Lors de l’achat d’un camion, il est important de savoir le type d’entretien dont il nécessite. Cela peut être soumis à divers facteurs, les pneus étant l’un d’entre eux. Avoir les bons peut améliorer les performances de votre camion, et constitue une excellente stratégie de sécurité sur route. Puisque choisir les mauvais pneus peut causer des accidents, voici 4 critères de choix à considérer.
Les traces de pneus
Tous les pneus sont marqués avec la largeur, le rapport de hauteur du flanc et la taille de la jante. Ces informations vous aideront à mieux déterminer le type de pneu dont vous aurez besoin pour votre poids lourds. Sur les jantes, vous trouverez également dans quel sens elles doivent être placées. Cela sera bénéfique si votre camion est équipé de pneus directionnels.
La plage de charge
Les pneus ont différentes capacités de charge. Il convient de les analyser avant de fixer votre choix.
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- Pneu P-métrique
Il est généralement caractérisé par la lettre P. En principe, ces types de pneus sont idéaux pour des charges légères et un usage routier. Ils pèsent et coûtent moins cher que ceux utilisés par un camion léger. De plus, ils offrent une conduite plus douce et une meilleure consommation d’essence.
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- Pneu LT
Les pneus LT ont une capacité de charge plus élevée qu’un pneu P-métrique. Cela ajoute de la stabilité au véhicule pour le remorquage et le transport, ainsi qu’une durabilité accrue. Cependant, l’un de leurs inconvénients est qu’ils ont tendance à être beaucoup plus coûteux en termes de maintenance.
Le type de bande de roulement du pneu
Les spécificités de la bande de roulement reposent sur les pneus eux-mêmes et le type de camion que vous conduisez :
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- Pneus pour camions routiers
Les pneus de camion tout-terrain, connus sous l’acronyme HT, ont une bande de roulement peu profonde. Ces types de pneus sont généralement silencieux et économes en carburant.
Puisqu’ils n’ont pas besoin d’offrir une traction élevée pour une utilisation hors route, ils peuvent être fabriqués avec des composés plus durs. Cela réduit la résistance au roulement, pour plus de durabilité.
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- Pneus pour camions tout-terrain
Les pneus de camion hors route sont conçus pour bien fonctionner dans autant de conditions que possible. Ils ont une bande de roulement plus profonde avec des espaces plus grands qu’un pneu de camion routier. Cela permet de conduire le véhicule dans la boue et la neige sans le moindre inconvénient.
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- Pneus adaptés à des terrains boueux
Ils ont une bande de roulement beaucoup plus profonde, avec des lacunes. Cela permet de conduire le véhicule sans problème. Le seul inconvénient, c’est qu’ils peuvent être bruyants et lourds.
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- Pneus de haute performance
Ceux-ci ont généralement peu de profondeur. Généralement, ils sont fabriqués pour que le véhicule roule à des vitesses élevées et que les pneus ne s’usent pas.
La taille des pneus
Les dimensions des pneus sont généralement indiquées sur leurs flancs extérieurs. Il est important que vous teniez compte de la taille, sinon le véhicule fonctionnera différemment de ce que le fabricant avait prévu à l’origine. En d’autres termes, vous n’aurez peut-être pas les performances escomptées.
Par exemple, de gros pneus sur un camion lourd vous permettront de le conduire sur un terrain rocailleux sans le moindre inconvénient. Cependant, en les plaçant sur des camions beaucoup plus petits, le résultat sera différent et pourrait entraîner des accidents.
Lorsque vous achetez de nouveaux pneus, vous devez tenir compte de plusieurs variables. La bonne nouvelle est que les composés et les motifs de la bande de roulement se sont remarquablement améliorés au fil du temps. Cela signifie que les pneus d’aujourd’hui sont nettement meilleurs que ceux fabriqués il y a dix ans.
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