Un pavé gazon permet de favoriser l’évacuation des eaux pluviales, tout en évitant qu’elles stagnent dans la cour. Il s’agit également d’un élément décoratif et fonctionnel dans un jardin. Mais est-il vraiment la solution idéale pour une allée carrossable ? Si ce n’est pas le cas, quel est donc le type de pavés adapté à cette structure extérieure ? Comment les poser ?
Le principe du pavé gazon
À la fois esthétique et pratique, le pavé gazon contribue au drainage de l’eau. Son épaisseur varie en fonction de l’usage fait avec le trafic concerné :
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- entre 8 et 10 cm pour la circulation des véhicules légers et des piétons ;
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- entre 12 et 18 cm pour le passage des véhicules lourds.
Concernant leurs dimensions, la valeur standard est de 60 x 40 cm. Pour un pavé gazon en forme rectangulaire, sa longueur doit être deux fois plus que sa largeur ou c’est celle-ci qui fait un tiers de sa longueur. Quant à un pavé en carré, ses dimensions peuvent être de : 10 x 10 cm, de 15 x 15 cm ou de 20 x 20 cm.
En général, on distingue deux types de pavés gazon tels que : le pavé à alvéoles et celui à joints larges ou à écarteur. Le coût du premier revient à 4 et 10 euros par pièce tandis que celui-ci du second oscille entre 15 et 40 euros par m².
Comment poser un pavé gazon ?
La pose d’un pavé gazon doit se faire sur une surface compactée. Celle-ci est essentiellement composée de graviers en pierre naturelle, avec une granulométrie de 2/5 mm et une épaisseur entre 3 et 5 cm. En ce qui concerne le remplissage des joints et des alvéoles, celui-ci peut s’effectuer avec de la terre végétale. Pour la semence, elle doit être réalisée avec du gazon léger.
À noter :
- Il est possible d’étaler le pavé gazon sur un lit de sable. Pour cela, il faut utiliser un film géotextile.
- Il est bien recommandé d’ajouter de l’engrais à l’eau d’arrosage. Cette tâche doit se faire 2 ou 3 fois par an.
- La tonte du gazon doit être effectuée régulièrement.
- Il est vrai que le pavé gazon est devenu très prisé pour une allée carrossable. Cependant, le passage fréquent des véhicules risque de l’épanouir et de le détruire rapidement. Ainsi, il est nécessaire d’opter pour d’autres types de pavés qui résistent le plus aux aléas.
Les dalles : des matériaux s’apprêtant à une allée carrossable
L’allée carrossable est généralement faite pour supporter le poids de tout type de véhicules qui y passent. Ainsi, il faut choisir un matériau plus robuste et très résistant pour le pavage. Le plus utilisé est notamment le pavé en dalles. Ces dalles peuvent être en briques, en béton, en bois ou encore en pierre naturelle (pierres gélives à proscrire). Ces différents matériaux ont l’avantage d’être aussi bien décoratifs que fonctionnels. Leur pose peut se faire :
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- directement sur un lit de sable ou mortier de terre : cette technique est facile à réaliser. L’épaisseur de la fouille creusée doit correspondre à 5 cm environ. Il est important de souligner que cette option n’est vraiment pas adaptée aux allées soumises à des passages fréquents de voitures lourdes.
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- par scellement : cette étape est notamment destinée à un dallage fait de dalles carrées ou rectangulaires parfaitement jointives. Cette opération exige, entre autres, le creusage d’une fouille profonde. De même, elle nécessite une quantité importante de mortier de ciment pour le remplissage.
Lorsque les dalles sont complètement installées, il suffit de remplir les joints avec de la terre végétale. Pour terminer, il faut éliminer les terres qui débordent à l’aide d’une brosse.
Conseil : Pour que le travail se fasse sans encombre, il est impératif de faire appel à un artisan paysagiste qualifié. Celui-ci dispose d’expériences solides pour mener à bien les travaux, tout en prenant en compte les contraintes techniques rencontrées sur le chantier.
